Blanco estabilizadores de un del paquete estabilizador/Pvc de la ventaja con buena resistencia a las inclemencias del tiempo

Lleve para el borde que golpea, estabilizador termal, buena resistencia a las inclemencias del tiempo del pvc

Detalles del producto

Hoja de datos técnica

Aspecto: Polvo blanco

Productos principales: ≥99.5%wt

Contenido del Pb: 22%wt

Contenido de agua: 0.5%wt

Es estabilizador bajo de la ventaja que contiene buen efecto interno y externo del lubricante. plastcization rápido. Se utiliza para producir las instalaciones de tuberías del PVC, perfil, telegrafía y así sucesivamente, él tiene funcionamiento de proceso excelente para el moldeado que hace calendarios. No efectuará la llanura, brillante y limpio, incluso grueso del producto cuando el material de terraplenado tiene una fluctuación. A menudo, no necesite añadir otros lubricantes.

Característica de las ventajas

1.Environment-friendly, metal pesado no dañino, resuelven el ROHS y ALCANZAN estándar por la prueba del SGS.

2.Good que colorean al principio, mejoran brillantez del color del producto y firmeza.

estabilidad 3.Good a largo plazo.

dispersabilidad 4.Good, fusión excelente y plastificación con el PVC, superior al estabilizador del polvo.

funcionamiento de la impresión 5.Good, buena absorción del polvo, ningunos puntos en la pintura.

Usos

Conveniente para las bandas de borde del pvc

Dosificación de Package&Suggested

20kg/bag 4.5-6phr

FAQ

¿1.What están sus términos de pago?

A: T/T, D/A y L/C.

2. ¿Cuál es su plazo de expedición?

Arreglaremos generalmente el envío en el plazo de 5 a 10 días.

3. ¿Cómo sobre el embalaje?

Proporcionamos generalmente el embalaje como 200KG/Drum, si usted tiene requisitos especiales en ellos, nosotros según usted.

4. ¿Cómo sobre la validez de los productos?

Según los productos usted ordenó.

5. ¿Cuál es puerto de cargamento?

Está generalmente Guangzhou o Shenzhen

6. ¿Usted proporciona muestras? ¿es libre o adicional?

Sí, podríamos ofrecer la carga de la muestra gratis pero no pagamos el coste de carga.